Honda CB500SF Rilis : Motor Klasik yang Disupport Teknologi Pengereman Nissin dan Rangka Berlian

Honda CB500SF Rilis : Motor Klasik yang Disupport Teknologi Pengereman Nissin dan Rangka Berlian

Honda CB500SF--

oganilir.co - Honda resmi memperkenalkan Honda CB500SF Super Four (CB500SF) di China International Motorcycle Exhibition (CIMA). 

Honda CB500SF mengambil inspirasi tampilannya dari CB900F yang sangat digemari peminat otomotif era 70-an hingga 80-an. Namun, letak keindahan motor ini lebih dari sekadar tampilan luarnya.

Melansir Visordown, Honda bisa saja memasang mesin 500 silinder paralel kembar untuk CB500SF. Namun, karena tujuannya memikat para pengendara berjiwa muda, jenama asal Jepang itu kemudian memilih mesin empat silinder segaris yang baru. 

Mesin pada Honda CB500SF tidak sekadar lebih eksotis daripada mesin twin-pot, namun juga menempatkan CB500SF sedikit lebih premium dibandingkan banyak motor di kelas 500cc.

BACA JUGA:Honda Dream NCX-125 Meluncur : Motor Legendaris yang Disupport Teknologi Ijenksi

BACA JUGA:Honda Vario 125 2025 : Jadi Solusi Motor Matic Stylish, Disupport Fitur Canggih dan Performa Maksimal

Sayangnya, belum ada spesifikasi rinci resmi dari Honda untuk motor barunya ini. Meski begitu, ada laporan awal menyebut mesin 502cc yang diaplikasikan dapat menghasilkan tenaga puncak sekitar 80bhp. 

Ada pula bocoran lain yang mengungkap CB500SF akan hadir dengan lima mode berkendara. Sementara itu, rangkanya menggunakan baja tipe berlian.

Kemudian, sistem pengeremannya berasal dari Nissin. Masing-masing dengan kaliper empat piston yang dipasang secara radial di depan, serta kaliper geser dua piston di bagian belakang.

Sebagaimana model terbaru Honda lain, CB500SF akan dibekali E-Clutch generasi kedua sebagai opsi. Sistem ini menggunakan motor listrik kecil untuk mengendalikan kopling secara otomatis. 

BACA JUGA:Honda NWG150, Dilengkapi Radar dan Layar TFT Canggih

BACA JUGA:Mobil Honda Elevate : Desain Modern dan Harganya Ramah Dikantong

Keunikan E-Clutch dibandingkan sistem lain adalah tidak menghilangkan kendali pengendara. Jadi, tuas kopling dan tuas persneling tetap berada di tempatnya. 

Setelah peluncuran perdana CB500SF di pameran CIMA 2025, jelas indikasinya menunjukkan motor ini bakal meluncur lebih dulu di China atau setidaknya bersamaan dengan perilisannya di Jepang. 

Sumber: